自拍 另类 图片区 亚洲_亚洲视频无码高清在线_国产内射爽爽大片_国产成人欧美一区二区三区

　　與傳統(tǒng)車企和跨國巨擘比擬，造車新權(quán)利在車展上的表現(xiàn)則缺少看點。成都車展上，僅蔚來、威馬、前途等8家新造車企業(yè)參展，而真正意義上的上市新車其實唯一愛馳U5一款。截至今朝，新動力銷量前十的車型中，沒有一家來改過造車企業(yè)。

　　連慶峰表現(xiàn)，今朝全部行業(yè)的開展，特別是燃油車的開展已進(jìn)入嚴(yán)格的鐫汰賽，新動力汽車則末尾進(jìn)入到一個新的階段。如許的格局下，只靠點上的打破是不夠的，需求構(gòu)建自己的大年夜系統(tǒng)。

　　據(jù)引見，中國新動力汽車的開展經(jīng)歷了幾個階段。2013年之前是試驗階段;2014年起，新動力汽車末尾從試驗室進(jìn)入導(dǎo)入期;而從2017歲終尾，新動力汽車的開展進(jìn)入2.0階段，花費者的教導(dǎo)和從業(yè)、配套、供應(yīng)和功用系統(tǒng)逐漸健全。

　　“不是說幾個產(chǎn)品賣的好就好了，要建立發(fā)賣、效勞、充換電，包羅全部規(guī)范系統(tǒng)，和全部貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)”，連慶峰說，基于多年的經(jīng)歷，北汽新動力在三電技巧的快速提高，都是基于用戶痛點的少量數(shù)據(jù)剖析和試驗基礎(chǔ)上所取得。

　　對此，長城汽車董事長魏建軍說，得益于中國優(yōu)勝的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)和扎實的智能及新動力相干條件，中國汽車在設(shè)計、制作、研發(fā)等方面與國際的差距愈來愈小，在智能互聯(lián)和新動力方面則走在了國際前列。

　　連慶峰也表現(xiàn)，經(jīng)過這10年的尋找積累了很多，也碰著了一些曲折。北汽對未來的開展及其風(fēng)險，有著了了的辨別和定位。這兩年，北汽不時在提“高、新、特”開展計謀，并環(huán)繞這條主線，把一切一切聚焦回歸。現(xiàn)在，面對真正世界級的競爭，中國汽車企業(yè)需求上升到更高終點，增強(qiáng)系統(tǒng)化建立。