數(shù)控車床加工是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床用數(shù)字信息控制部件和刀具位移的機(jī)械加工方法。是解決航空航天產(chǎn)品零部件等品種變化、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題，實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化加工的有效途徑。下面就來了解一下數(shù)控車床加工的方法一般都分為幾種？
一、根據(jù)工藝用途進(jìn)行分類：
1.一般的數(shù)控車床加工。這種數(shù)控車床加工與傳統(tǒng)的通用車床加工相同，有數(shù)控車床、銑床、鏜孔、鉆孔、磨床等機(jī)械加工方式，這種數(shù)控車床加工技術(shù)可能與通用機(jī)床相似，不同的是可以加工復(fù)雜形狀的零件。
2.車床加工。這種數(shù)控車床加工是在一般數(shù)控車床加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它是一種帶自動(dòng)換刀裝置的數(shù)控車床(也稱為多工序數(shù)控車床或鏜銑加工中心，通常簡稱為加工中心)，使數(shù)控車床加工進(jìn)一步向自動(dòng)化和高效化方向發(fā)展。
3.多坐標(biāo)數(shù)控車床加工。一些形狀復(fù)雜的零件，不能用三坐標(biāo)數(shù)控車床加工，如螺旋槳、飛機(jī)曲面零件等，需要三個(gè)以上坐標(biāo)的合成運(yùn)動(dòng)才能加工出所需的形狀。因此出現(xiàn)了多坐標(biāo)數(shù)控車床加工，其特點(diǎn)是數(shù)控裝置控制的軸數(shù)較多，車床結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，其軸數(shù)通常取決于加工零件的加工工藝要求。
二、根據(jù)數(shù)控車床的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行分類:
1.點(diǎn)位控制數(shù)控車床加工。這種數(shù)控車床加工的數(shù)控裝置只能控制車床的移動(dòng)部件從一個(gè)位置準(zhǔn)確移動(dòng)到另一個(gè)位置，即只能控制行程終點(diǎn)的坐標(biāo)值，在移動(dòng)過程中不進(jìn)行任何切割。至于兩個(gè)相關(guān)點(diǎn)之間的移動(dòng)速度和路線，取決于生產(chǎn)率。為了在準(zhǔn)確定位的基礎(chǔ)上有盡可能高的生產(chǎn)率，兩個(gè)相關(guān)點(diǎn)之間的移動(dòng)首先通過快速移動(dòng)到接近新位置，然后降低1-3級(jí)，使其慢速接近定位點(diǎn)，保證其定位精度。
2.點(diǎn)位直線控制數(shù)控車床加工。這種數(shù)控車床加工時(shí)，不僅要控制兩個(gè)相關(guān)點(diǎn)之間的位置，還要控制兩個(gè)相關(guān)點(diǎn)之間的移動(dòng)速度和路線。路線一般由與各軸平行的直線段組成。與點(diǎn)控?cái)?shù)控車床加工的區(qū)別在于，當(dāng)車床的移動(dòng)部件移動(dòng)時(shí)，可以沿坐標(biāo)軸的方向(一般可以沿45°斜線切割，但不能沿任何斜率直線切割)切割，輔助功能比點(diǎn)控?cái)?shù)控車床多，如增加主軸轉(zhuǎn)速控制、循環(huán)進(jìn)給加工、刀具選擇等。
3.輪廓控制數(shù)控車床加工。這種數(shù)控車床加工的控制裝置可以同時(shí)連續(xù)控制兩個(gè)或兩個(gè)以上的坐標(biāo)軸。加工時(shí)，不僅要控制起點(diǎn)和終點(diǎn)，還要控制整個(gè)加工過程中每個(gè)點(diǎn)的速度和位置，使數(shù)控車床加工出符合圖紙要求的復(fù)雜形狀零件。它的輔助功能也相對(duì)完整。
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