航空插頭的重心是插針插孔是為什么?請(qǐng)大家跟隨精密車(chē)件、銅件、車(chē)床加工制造商景誠(chéng)實(shí)業(yè)來(lái)了解下以下5個(gè)方面，相信大家看了之后，便知道航空插頭的重心為什么是插針插孔了：
1、接觸件的材料
電連接器的技術(shù)條件，對(duì)于不同材質(zhì)制作的同種規(guī)格的接觸件，規(guī)定了不同的接觸電阻的考核指標(biāo)。
2、正壓力
航空插頭接觸件的正壓力是指彼此接觸的表面產(chǎn)生并且垂直在接觸表面的力。隨著正壓力的增加，接觸微點(diǎn)數(shù)量和面積也在逐漸增加，同事接觸微點(diǎn)從彈性變形過(guò)渡到塑性變形。由于集中電阻在逐漸減小，而且接觸電阻在降低，接觸正壓力主要取決于接觸件的幾何形狀和材料性能。
3、表面狀態(tài)
接觸件的表面由于塵埃、松香、油污等，在接點(diǎn)表面機(jī)械附著沉積形成的比較松散的表膜，使接觸面積縮小，接觸電阻增大，而且很不穩(wěn)定;由于物理吸附和化學(xué)吸附所形成污染膜，對(duì)航空插頭表面主要是化學(xué)吸附，它是在物理吸附后伴隨電子遷移產(chǎn)生的。因此對(duì)一些產(chǎn)品要求比較高。
4、使用電壓
使用電壓在到達(dá)一定值之后，會(huì)使接觸件膜層被擊穿，而使接觸電阻迅速下降。但是由于熱效應(yīng)加速了膜層附近區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)，對(duì)膜層有一定的修復(fù)作用。
5、電流
當(dāng)電流超過(guò)一定值的時(shí)候，航空插頭接觸件的界面微小點(diǎn)在通電之后會(huì)產(chǎn)生焦耳熱的作用，使金屬軟化或者溶化，降低接觸電阻。
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