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　　自從2009年取代美國(guó)成為全球頭號(hào)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)以來(lái)，中國(guó)在傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷方面一直處于全球領(lǐng)先地位。盡管今年全國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)趨于低迷，但在政府政策鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售卻呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下新高。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國(guó)整體汽車產(chǎn)量略高于去年同期，為1928.03萬(wàn)輛，而銷量則同比增長(zhǎng)1.5%達(dá)到1927.81萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷同比則分別增長(zhǎng)了2.7倍和2.9倍。

　　工信部賽迪研究院副院長(zhǎng)黃子河表示，中國(guó)新能源汽車今年發(fā)展迅猛，得益于一線城市紛紛取消限購(gòu)搖號(hào)、出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策等措施，但十三五期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍要突破核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的制約。

　　許艷華說，中國(guó)新能源汽車銷量全球占比將超過40%，高于美國(guó)、歐洲和日本，在全球新能源汽車市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)全球新能源汽車keyword/keyword消費(fèi)keyword/keyword增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度顯而易見。

　　同時(shí)，她也提醒，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)發(fā)展形勢(shì)喜人，銷量全球領(lǐng)先，但也同樣存有問題，國(guó)產(chǎn)新能源汽車整體質(zhì)量仍處于中低發(fā)展水平，在安全性、動(dòng)力電池、創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍有待提高。東莞景誠(chéng)實(shí)業(yè)提供各類型的插針插孔連接應(yīng)用解決方案，包括連接器插針插孔，彈簧夾、拾放墊和彈簧針。我們的電池連接器產(chǎn)品包括彈片式、浮動(dòng)電池互連系統(tǒng) (FBIS) 和彈簧頂針(pogopin)，有滿足各種選擇可滿足智能手機(jī)不斷變化的需求。